Abrazif nwa sic silisyòm carbure

Tranzisyon endistri otomobil la a 800V achitekti batri te simante wòl SiC a kòm zo rèl do a nan pwochen-jenerasyon machin elektrik (EVs). Siperyè konduktiviti tèmik SiC a (4.9 W\/cm · K vs 1.5 W\/cm · K) pèmèt EV powertrains yo opere nan 25% pi wo dansite pouvwa pandan y ap diminye pwa sistèm refwadisman pa 40%. Dapre Yole Développement, SiC adopsyon nan EVs ap grandi nan yon CAGR 49% nan 2027, ak OEM dirijan tankou Tesla ak BYD entegre SIC nan 90% nan nouvo modèl EV. Pandan se tan, Toyota a 2024 BZ4X SUV tire sic pou yon ekstansyon pou ranje pa 15% nan yon 98.7% -fiktif traction varyateur.

Innovations kle kondwi chanjman sa a gen ladan:
Monolitik Entegrasyon: Stmicroelectronics '2023 "All-SiC" modil pouvwa konbine MOSFETs, diodes, ak chofè pòtay sou yon sèl substrate, réduction gwosè varyateur pa 60%.
Dynamic lavalas fyabilite: New tranche-pòtay sic MOSFET Designs (egzanp, 4yèm-GEN aparèy Rohm a) kenbe tèt ak 5x pi wo kouran vag, kritik pou EV rejenerasyon sistèm frenaj.
Ultra-vit chaje: 920v Porsche a ki baze sou Charger reyalize 270 kW pousantaj chaje, renouvle 80% kapasite batri nan 12 minit.
 

Nan Zhenan Entènasyonal, nou kwè nan bati relasyon ki dire lontan ak kliyan nou yo ki baze sou konfyans, fyab, ak benefis mityèl. Ekip nou an nan pwofesyonèl ki gen eksperyans se toujou disponib nan bay sipò teknik, rekòmandasyon pwodwi, ak apre-lavant sèvis yo. Nou pran angajman pou asire ke kliyan nou yo satisfè ak pwodwi nou yo ak sèvis nan tout tan.

Baj popilè: abrazif nwa sic silisyòm carbure, Lachin abrazif nwa sic Silisyòm carbure manifaktirè, founisè, faktori